2018【創(chuàng)客中國】——【三億電動(dòng)單車大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺(tái)】

遠(yuǎn)盈智慧能源有限公司的【三億電動(dòng)單車大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺(tái)】項(xiàng)目參加本次大賽的互聯(lián)網(wǎng)+專題賽，經(jīng)過公司總裁楊永勝的10分鐘言簡意賅的路演，在30個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中脫穎而出，以專家組綜合評分第三名的優(yōu)異成績榮獲大賽三等獎(jiǎng)。

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新能源風(fēng)口，領(lǐng)軍人在這!

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最早一批新能源客車今何在？

國內(nèi)最早批量運(yùn)營的新能源客車在哪里？答案是浙江杭州。自2008年9月10日開始，一批廈門金旅混合動(dòng)力客車在這里正式投用，至今已超過8個(gè)年頭。令人關(guān)心的是，這批新能源客車如今怎么樣了？近日，記者來到杭州實(shí)地走訪，一探究竟。

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車企新能源戰(zhàn)略開始提速

十一長假前夕，備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式出臺(tái)，并將于明年4月1日起實(shí)施，這意味著爭論已久的“雙積分”政策終于塵埃落定。按政策要求，今后國內(nèi)所有年銷量在3萬輛以上的汽車制造企業(yè)和汽車進(jìn)口商，都要滿足平均燃料值積分和新能源汽車積分這兩項(xiàng)積分政策。

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