雖然雙積分政策的實(shí)施時(shí)間待定，但許多外資企業(yè)已經(jīng)紛紛選擇與中國(guó)自主品牌建立新能源合資公司，以便在雙積分政策實(shí)施之日不處于被動(dòng)狀態(tài)。將形成電動(dòng)車合資潮的言論在業(yè)內(nèi)流傳起來。

在9月21日舉辦的“第二屆中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇”上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武明確表態(tài)稱：“真的有可能成為一個(gè)新的合資潮，這是我們強(qiáng)烈反對(duì)的?！?/span>

到目前為止，與自主品牌建立新能源合資公司的外資企業(yè)已經(jīng)有三家。此前在中德兩國(guó)總理的見證下，江淮與大眾簽下了新能源合資協(xié)議。近日，福特效仿江淮大眾的合作模式，與眾泰建立了在新能源領(lǐng)域的合作。日產(chǎn)-雷諾也與東風(fēng)汽車成立了易捷特新能源汽車有限公司，致力于新能源汽車的生產(chǎn)研發(fā)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武

除了允許外資企業(yè)與中國(guó)自主品牌建立新能源合資公司外，近日有外媒報(bào)道稱中國(guó)計(jì)劃最早于明年取消對(duì)自貿(mào)區(qū)內(nèi)外資電動(dòng)車業(yè)務(wù)持股的限制。這無疑撕開了外資企業(yè)在中國(guó)獨(dú)資持有新能源公司的窗口。

付于武認(rèn)為，如今中國(guó)雖然是世界最大的新能源汽車市場(chǎng)，但樂觀估計(jì)今年也只有70萬輛新能源汽車銷量?！八晕覀冞@塊蛋糕如果讓外資再砍掉一塊，我覺得真的沒有必要?！?/p>

“今天我們已經(jīng)有相當(dāng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在這種情況下，我們還要一味地追求合資，我覺得我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)是可悲的。我是非常認(rèn)同多元化這個(gè)概念的，比如國(guó)際合作，有多種方式，引進(jìn)技術(shù)，消化吸收再創(chuàng)新，也可以技術(shù)合作，為什么合資呢？”付于武表示。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌

而對(duì)于前不久泰達(dá)論壇上釋放出的禁售燃油車的信號(hào)，付于武也表示強(qiáng)烈反對(duì)。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上表示：“目前，工信部也啟動(dòng)了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表的相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表?！?/p>

對(duì)此，沒有去到泰達(dá)論壇現(xiàn)場(chǎng)的付于武表示很驚訝。在“第二屆中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇”上，付于武便明確表態(tài)稱：“中國(guó)政府在禁止燃油車銷售這個(gè)問題上要慎之又慎，要按照科學(xué)規(guī)律，要按照市場(chǎng)規(guī)律，不要盲目跟進(jìn)，這是我的基本態(tài)度?！?/p>

付于武認(rèn)為：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略從頂層上看，一定要跟國(guó)家的能源戰(zhàn)略相契合。國(guó)家的能源戰(zhàn)略很明確，立足國(guó)情，多元替代。多元化仍然是能源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略基點(diǎn)，如果我們把所有的問題都說新能源就是電動(dòng)化，我覺得這個(gè)描述或者引導(dǎo)方向是不完整的?！?/p>

在論壇上，江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初對(duì)于禁售燃油車政策也表現(xiàn)出反對(duì)的立場(chǎng)。他表示：“聽了那個(gè)消息，總體的感覺，我覺得還得要做很多工作，才能給出更準(zhǔn)確的判斷。我們國(guó)家什么時(shí)候開始把這種能源的來源方式從煤為主轉(zhuǎn)向其他的方面，這個(gè)節(jié)點(diǎn)在哪里，我覺得這些要評(píng)估下來?！?/p>

“相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我們還得靠燃油車掙錢，靠它解決就業(yè)。經(jīng)過20年打拼，自主品牌終于可以造出甚至超越合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，如果這時(shí)候放棄是很大的損失。另外，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放還有很大發(fā)展空間?！鼻迦A大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全在會(huì)上表示。

而對(duì)于新能源動(dòng)力方式，付于武與項(xiàng)興初都比較推崇混合動(dòng)力?！鞍ㄎ⒒煲埠?，深度混合動(dòng)力也好，我覺得這是非常好的，從傳統(tǒng)的燃油過渡到純電驅(qū)動(dòng)，包括燃料電池為主這樣一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間段有一個(gè)非常好的解決方案，不應(yīng)該輕易地把它否決掉，或者把它廢棄掉?！表?xiàng)興初表示。