加氣混凝土起重機(jī)是專門用來(lái)吊運(yùn)混凝土模具和坯體的專用起重機(jī)，由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備四部分組成，配合專用吊具，完成模具的翻轉(zhuǎn)、開模和脫模等工作。        ◆起升機(jī)構(gòu)        起升機(jī)構(gòu)固定在兩根主梁間，由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷筒及導(dǎo)向滑輪組成。鋼絲繩由卷筒纏出，經(jīng)左右兩端固定在橋架或小車上的滑輪纏繞到吊具上的滑輪，形成雙吊點(diǎn)。        ◆運(yùn)行機(jī)構(gòu)        大車運(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式，錐型電機(jī)制動(dòng)，開式齒輪傳動(dòng)。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行安全可靠。        

        該起重機(jī)是滿足新生產(chǎn)工藝的具備自動(dòng)、潔凈、防爆功能的起重機(jī)。使用環(huán)境為半導(dǎo)體材料車間，無(wú)塵化設(shè)計(jì)，空氣清潔度等級(jí)為4級(jí)(國(guó)標(biāo)7級(jí))（即每立方米內(nèi)0.1μm大小的顆粒物不大于10000個(gè)）。同時(shí)該車間內(nèi)存在易燃易爆氣體，起重機(jī)防爆等級(jí)dIICT4。        該起重機(jī)采用中控室計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，可將還原爐和硅棒工具從還原爐平臺(tái)、清洗平臺(tái)、中轉(zhuǎn)平臺(tái)、拆棒工具等位置之間根據(jù)設(shè)定工作路線自動(dòng)運(yùn)行。            起重機(jī)采用輕量化、免維護(hù)設(shè)計(jì)，同時(shí)大量應(yīng)用防靜電、耐磨耐腐蝕材料，車輪采用不銹鋼材料，軌道兩側(cè)設(shè)不銹鋼槽，減速器采用全封閉、高密封絕無(wú)滲漏油污染，高防護(hù)等級(jí)無(wú)風(fēng)扇防爆電機(jī)，雙密封制動(dòng)器能有效防止電機(jī)內(nèi)因傳動(dòng)磨損產(chǎn)生污染顆粒外泄。大車車輪組全封閉設(shè)計(jì)，不銹鋼車輪，表面高防銹處理的其他零部件可以有效防止金屬材料銹蝕污染，自潤(rùn)滑全密封軸承避免潤(rùn)滑污染。        大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用激光條碼定位，小車激光條碼定位閱讀器安裝在小車上，條碼帶安裝在大車主梁腹板上。大車定位激光定位閱讀器安裝在端梁上，條碼帶安裝在收集粉屑的U型槽上。        行車控制具有兩種運(yùn)行模式：        （1）自動(dòng)運(yùn)行模式：        現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要起吊作業(yè)時(shí)，通過(guò)防爆遙控器操縱在現(xiàn)場(chǎng)將吊具手動(dòng)掛鉤，完成后通過(guò)防爆遙控器選擇相應(yīng)的功能，完成后通過(guò)聲光報(bào)警提示開始運(yùn)行。運(yùn)行關(guān)鍵點(diǎn)由現(xiàn)場(chǎng)操作人員用防爆遙控器確認(rèn)后，起重機(jī)按照預(yù)先設(shè)定的路徑自動(dòng)地到達(dá)目標(biāo)位置正上方，起吊還原爐或卸棒工具的動(dòng)作，動(dòng)作完成之后，報(bào)警并提示動(dòng)作已完成。        在運(yùn)行的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可選擇暫停，待問(wèn)題排除之后，按就繼續(xù)按鈕即可繼續(xù)執(zhí)行。在出現(xiàn)緊急故障時(shí)，可通過(guò)選擇遙控器的急停按鈕緊急停止設(shè)備的運(yùn)行，避免出現(xiàn)故障。        （2）手動(dòng)運(yùn)行模式        將防爆控制柜的選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“手動(dòng)”控制模式，現(xiàn)場(chǎng)工作人員可以通過(guò)防爆按鈕現(xiàn)場(chǎng)操作起重機(jī)進(jìn)行手動(dòng)操作，控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的手動(dòng)運(yùn)行。遙控控制和手柄控制之間互鎖，同時(shí)只能采用一種控制方式。        

        絕緣加料起重機(jī)是在絕緣橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上通過(guò)增設(shè)加料小車，完成下列工藝操作:        ·為電解槽加氟化鋁        ·吊運(yùn)電解槽上部機(jī)構(gòu)和槽殼        ·出鋁并計(jì)量        ·吊運(yùn)陽(yáng)極母線提升框架        ·電解車間的其它零星吊運(yùn)作業(yè)        主要用于電解車間內(nèi)高溫熔鹽、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)、多粉塵和氟化氫氣氛的環(huán)境。        絕緣加料起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、工具小車、出鋁小車、加料小車、電氣控制系統(tǒng)、空壓機(jī)及氣路控制系統(tǒng)、液壓站及油路控制系統(tǒng)幾部分組成。        橋架采用三梁三小車結(jié)構(gòu)，主梁上鋪有供小車行駛用的軌道，偏軌布置，起重小車和出鋁小車同軌道運(yùn)行，加料小車在另側(cè)軌道運(yùn)行。        大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用8輪2驅(qū)動(dòng)，配軸裝式三合一減速器，設(shè)有水平導(dǎo)向輪、        工具小車用于吊運(yùn)一般物品，起升機(jī)構(gòu)類似于吊鉤橋式起重機(jī)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動(dòng)。        出鋁小車是出鋁及吊運(yùn)重物的專用機(jī)構(gòu)。結(jié)構(gòu)形式同工具小車一樣。為保證吊鉤無(wú)擺動(dòng)，設(shè)有剛性導(dǎo)向架。并用電子稱對(duì)鋁水稱重，可大屏幕顯示單臺(tái)槽吸鋁量和累加量及總重。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動(dòng)。吊鉤絕緣防磁。        加料小車由運(yùn)行機(jī)構(gòu)、車架、料倉(cāng)、下料管卷?yè)P(yáng)裝置、料倉(cāng)上下限料位計(jì)、料位電子測(cè)量裝置及下料閥等部件組成。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動(dòng)。        司機(jī)室和電氣室均配有工業(yè)冷暖空調(diào)。        

        鑄造橋式起重機(jī)是鋼廠冶煉車間的主要起重運(yùn)輸設(shè)備，用于冶煉過(guò)程中液態(tài)金屬的轉(zhuǎn)運(yùn)、澆注及兌鐵水等作業(yè)。125t以下一般為YZ型雙梁結(jié)構(gòu)。125t以上一般為YZS型四梁結(jié)構(gòu)。        YZS型采用主副雙小車、四梁四軌結(jié)構(gòu)，主要由橋架、主小車、副小車、吊鉤梁、大車運(yùn)行及電氣部分組成，主小車在橋架外側(cè)的主梁軌道上運(yùn)行，副小車在橋架內(nèi)側(cè)的副梁軌道上運(yùn)行，主小車取物裝置為固定間距的吊鉤梁，用來(lái)吊運(yùn)鋼水包，副小車在主小車下穿越運(yùn)行，取物裝置為吊鉤，用來(lái)與主鉤配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運(yùn)作業(yè)。        YZ型鑄造橋式起重機(jī)采用雙梁?jiǎn)涡≤嚱Y(jié)構(gòu)，主要由橋架、小車、吊鉤梁、大車運(yùn)行及電氣部分組成，主鉤取物裝置為固定間距的吊鉤梁，用來(lái)吊運(yùn)鋼水包，副鉤用來(lái)與主鉤配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運(yùn)作業(yè)。        大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和主要電氣設(shè)備均安裝在主梁內(nèi)，主梁電氣室內(nèi)裝有冷風(fēng)機(jī)。為了減輕鋼水對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件的熱輻射，在主梁底部沿跨度方向設(shè)有隔熱板。        大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用四角驅(qū)動(dòng)形式。        起重機(jī)配有專用電子秤，在司機(jī)室內(nèi)和橋架上均有明顯的顯示裝置。